Замена стекла фары: когда можно заменить только стекло

Стекло фары принимает на себя камни, песок и другие внешние воздействия. Со временем на поверхности появляются царапины, сколы, помутнение и желтизна. После удара или ДТП стекло может треснуть.

Повреждения влияют не только на внешний вид. Сильно помутневшая или поврежденная поверхность способна ухудшать качество света, а через трещины внутрь фары может попадать влага и грязь.

Менять фару в сборе требуется не всегда. Если корпус и внутренние компоненты сохранились, поврежденное стекло можно заменить отдельно.

Когда требуется замена стекла фары

Замена может потребоваться при следующих повреждениях:

• трещины;
• крупные сколы;
• глубокие царапины;
• сильное помутнение;
• выраженное пожелтение;
• повреждения после ДТП;
• дефекты, из-за которых нарушилась герметичность.

Перед заменой стоит проверить состояние всей фары. Удар мог повредить не только стекло, но и корпус, крепления или внутренний оптический модуль.

Когда достаточно полировки

Полировка работает с поверхностными дефектами.

Ее можно рассматривать при:

• небольших царапинах;
• поверхностном помутнении;
• начальном пожелтении.

Если стекло треснуло, получило глубокий скол или другое серьезное повреждение, полировка не восстановит его целостность.

В таком случае стекло меняют.

Почему нельзя игнорировать трещину

Через поврежденное стекло внутрь корпуса может проникать вода и грязь.

После этого фара начинает запотевать, а влага контактирует с внутренними компонентами.

Под воздействием воды могут пострадать:

• отражатель;
• линза;
• светодиодные элементы;
• электронные компоненты;
• контакты.

Если после повреждения внутри появились капли или постоянный конденсат, вместе со стеклом нужно проверить герметичность и состояние внутренних элементов.

Можно ли заменить стекло на оригинальной фаре

Во многих конструкциях это возможно.

Если корпус, крепления и внутренние компоненты исправны, старое стекло снимают, устанавливают новое и восстанавливают герметичность соединения.

Оригинальный корпус и основная часть штатной оптики при этом сохраняются.

Возможность такой работы зависит от конструкции конкретной фары и ее состояния после повреждения.

Что проверяем перед заменой

Сначала осматриваем фару целиком.

Проверяем:

• степень повреждения стекла;
• состояние корпуса;
• крепления;
• наличие трещин;
• следы попадания влаги;
• линзу;
• отражатель;
• другие внутренние элементы.

После ДТП особенно важно убедиться, что удар не затронул корпус и оптический модуль.

Как проходит замена стекла фары

Диагностика

Осматриваем стекло и остальные элементы фары.

Определяем, можно ли ограничиться заменой наружной части или требуется дополнительный ремонт.

Демонтаж фары

Фару снимаем с автомобиля для дальнейшей разборки.

Разборка

Поврежденное стекло отделяем от корпуса.

После этого появляется доступ к внутренним элементам.

Проверка внутренней части

Осматриваем линзу, отражатель, крепления и другие доступные компоненты.

Если внутри есть следы влаги или загрязнения, это также учитывается при дальнейшем ремонте.

Установка нового стекла

Новое стекло устанавливаем на подготовленный корпус.

Восстановление герметичности

После установки восстанавливаем соединение стекла с корпусом.

Этот этап особенно важен, если старая фара запотевала или стекло было повреждено после удара.

Финальная проверка

После сборки проверяем герметичность и работу фары.

Что делать, если после трещины фара начала запотевать

Трещина может стать местом проникновения воды внутрь корпуса.

Простая просушка в такой ситуации не устраняет сам источник влаги.

Сначала нужно проверить стекло, корпус и соединения. После устранения повреждения фару собирают с восстановлением герметичности.

Если вода находилась внутри продолжительное время, дополнительно проверяют внутренние элементы.

Нужно ли менять стекла сразу на двух фарах

Если повреждена только одна сторона, автоматически менять стекло второй фары не требуется.

При сильной разнице в состоянии правой и левой фары можно оценить обе и определить необходимый объем работ.

Решение зависит от состояния конкретных стекол.

Нужно ли менять фару целиком

Трещина или разбитое стекло сами по себе не всегда означают необходимость покупки всей фары.

Если корпус и внутренние компоненты сохранились, стекло можно заменить отдельно.

Полная замена может рассматриваться при более серьезных повреждениях, когда пострадали корпус и другие элементы фары.

Можно ли заменить стекло после ДТП

Да, если состояние остальных элементов позволяет выполнить ремонт.

После удара сначала проверяют:

• корпус;
• крепления;
• внутреннюю оптику;
• герметичность;
• электронные компоненты.

Если повреждение ограничивается стеклом, его можно заменить отдельно.

Замена стекла фары в FLECT

В FLECT выполняем замену стекол автомобильных фар в Москве.

Работа включает:

• осмотр фары;
• демонтаж;
• разборку;
• снятие поврежденного стекла;
• проверку внутренних элементов;
• установку нового стекла;
• восстановление герметичности;
• финальную проверку.

Если вместе со стеклом повреждены внутренние элементы или фара начала запотевать, необходимые работы определяем после осмотра.

Часто задаваемые вопросы